2025年，长安、比亚迪、奇瑞等车企接踵官宣“全民智驾”，一汽红旗也跟紧节律尤物皇后，在最近发布了天工05和天工06两款新车。
其搭载的红旗司南智驾（司南500尺度版），收受卓驭10V高算力决议，繁密算力达100TOPS，首发惯导三目视觉决议以及骁龙SA8650P智驾平台。
它是目下除了小鹏、特斯拉和乐谈之外，第四款走视觉决议能落地城区领航的车型，亦然“行业独一”仿生视觉端到端全场景的车型，本期《超等开箱》就带环球全地点了解红旗天工05的智驾实力。
智能泊车
智能泊车功能不错说是红旗天工05的最大亮点，它不单大致泊一些简略车位帮环球舒缓疲劳，还不错处分一些东谈主驾齐搞不定的车位。
咱们尝试了四种类型的复杂车位，糊口中常见但难度高到大部分东谈主可能齐不肯意尝试，来望望它的具体推崇。
复杂车位
1.机械车位：
机械车位粗拙比尺度车位窄10%-20%，两侧有立体雕栏无法借谈，大地还有个小坡十分熟识踩加快的分寸，另外机械车位的金属框架容易对许多车依赖的超声波雷达等传感器进行金属插手，产生误检或漏检。
由于机械车位的特征和普通车位不同，系统需要多数场景磨砺，是以目下具备机械车位泊车智商的车型并未几。
红旗天工05官方车宽为1915毫米，咱们实测其傍边轮胎外间距为1880毫米。咱们先后尝试了两种尺寸的机械车位。
濒临限宽1950毫米、实验宽度2050毫米的机械车位，红旗天工05揉库2把，停好后两侧轮胎与车位线的距离平均7.5厘米。
濒临限宽1900毫米、实验宽度2000毫米的机械车位，红旗天工05揉库3把，停好后两侧轮胎与车位线的距离平均5厘米。
小米品牌曾公开过小米SU7挑战机械车位的视频，濒临宽度2050毫米的机械车位，最小单侧5厘米就能精确泊车。
而红旗天工05在更窄的2000毫米机械车位中还能作念到平均单边5厘米，在原来未几的敌手中亦然偏上的实力。
2.短促车位
泊车场短促的有柱车位，是网上繁密品牌泊车功能的“挞伐区”，通常出现系统识别不灵导致碰撞，柱子不仅熟识感知，还限度了揉库空间，熟识泊车旅途蓄意智商。
咱们先后试了两种短促有柱车位。
有柱垂直车位：两侧遮盖物，也即是两柱间的空间宽度，只比车宽多40厘米。
天工05推崇为：揉库2把，并为了防碰撞收起了后视镜。
有柱水平车位：前后遮盖物，也即是柱子和后车车头的空间长度，只比车长多80厘米。
天工05推崇为：揉库4把，后几次蜕变幅度止境小，也更合适司机脸色预期。
3.断头车位尤物皇后
断头车位难度不算很高，但要先蜕变车身标的很贫穷，有了泊车就简略许多。
咱们这里采用的断头车位附进齐有遮盖物，能借用的空间受限。红旗天工05不仅能快速蓄意好道路，还在蜕变车身时，澌灭了所有遮盖物安全入库。
4.悬空遮盖物
许多泊车场的柱子上可能会装了消防箱，思要齐备的处分这种场景，有一个很简略的主意即是装一个大致检测物体三维、深度信息的激光雷达，但本钱也会情随事迁。
红旗和卓驭连合配置的红旗司南智驾，收受了全向OCC感知决议，大致达周全向无死角感知、通用遮盖物识别和厘米级精度定位，就算遮盖物超出了超声波雷达的检测限度，也会被视觉算法捕捉到。
若是消防栓被打开，系统会自动避障刹停，幸免碰撞。
遭受半开的消防栓，系统会自主向反标的偏侧，泊入车位。
同逻辑，悬停的车门一样在处分限度内。
遇附进车辆泊车掀开门时，空间不及以泊车，红旗天工05会径直避障刹停。
若是对方仅仅半开门，红旗天工05就会秀把期间，偏侧车身，泊入车位。
更小的悬空物件，比如卡车中间歪邪正凸出的拖挂件，红旗天工05也能澌灭。
咱们尝试了前车拖挂空间窄车位和拖挂车侵占谈路的嵌草砖车位，天工05齐大致澌灭卡车拖挂件，安全泊车。
若是是后方设了遮盖带或者更难以让东谈主细致的网线，濒临这些遮盖它齐能识别刹停。
咱们此次摆放的网线直径小于1厘米，应该是环球全网能看到的最微细的遮盖物测试。而红旗天工05亦然目下行业内独一走视觉决议达成微细/悬空遮盖物避障的选手了。
综上，它不仅能停繁密车型停不了的车位，还大致搪塞更多种类的遮盖物，幸免剐蹭风险。
跨楼层驰念泊车
红旗天工05还标配跨楼层驰念泊车功能，径直达成从领航到泊车一步到位。
起先咱们需要我方开车驰念一条道路，带天工05刚烈这个泊车场，并设定好思停的车位。接下来，咱们每次插手泊车场，车辆的驰念泊车就能使命了。
除了能完成自动过收费杆、下多层地库外的基础操作，天工05在行进经过中遭受各式遮盖物还能寂然搪塞。
比如遭受对向来车，它会挂倒挡拒接，有空间了再往前走。
遭受同向车，保合手安全距离跟行，当对方开动倒车入库，天工05立马泊车让行。它很纯确凿是，在前车没齐全停好的时期，天工05就起步，打把标的绕行对方车头通行。
遭受盲区横穿行东谈主，天工05丝滑降速让行。
像水马锥筒这么的路障，对天工05简直没影响，小打标的绕行。
概括来看，红旗和卓驭连合配置的跨楼层驰念泊车收受多个起先的期间：
比如会车礼让依靠自顺应脱困算法，环球会发现，它并不会引申遇障就停的死规定，而是在礼让的基础上“有空间有合理时机”核定就走，速率随时随着路况变。
比如在夜晚环境、暗淡室内泊车场，泊车功能也能时常使用，依靠AI图像增强期间，普及信噪比，进而提高感知智商。
再比如，轻易场景建图定位期间，对泊车场内的车位框、车谈线、降速带等进行了精确重建，达成向上室表里、跨日夜光照变化以及季节场景变化的定位智商，轻易场景下可守旧。
另外它在去目标车位的同期，沿途齐在识别空余车位，若是你思停其他可泊车位，天工05是齐全守旧的。
城市领航
红旗天工05善于绕行避障的上风相似体目下城市领航。
在咱们测试道路中，通常出现某车谈被简直齐全侵占的情况。
天工05在一次行将右转时，受遮盖车影响无法在虚线处汇入右转谈，但它并莫得因为当下道路蓄意受阻就左迁，而是“入乡顺俗”式摸索到结尾没车时被动在实线处右转，右转过来发现车谈又被占，很快标的盘左击柝动。
在一些基础功能使用方面，红旗天工05在导航景况下不错随时开启功能，包括路中间等红灯的时期。
系统的感知智商和包容性比拟高，车谈线不清的地方开不错时常行驶。
过路口遭受红灯会线性刹停，遇行东谈主会降速让行后，包括搪塞加塞调速，搭车体验齐是很温文的。
临了
真确的智驾平权，并不仅仅琢磨本钱等参数，而是对实在场景的精确降维打击。
从冲破各式复杂车位泊入问题，到日常领航为驾驶员舒缓疲劳，红旗天工05行动行业内为数未几的视觉道路智驾选手，用相对苟且的硬件，达到了一个褂讪的推崇。
那么看完本期视频尤物皇后，环球以为天工05这位视觉道路智驾选手，颠覆了你对传统大厂的印象吗？