2024年10月21日，波罗的海干散货运脚指数（BDI）跌-1.90%，报1546点，为2024年2月9日以来的最低水平，海运联系股票或受到影响，波罗的海干散货运脚指数近一周跌-14.77%，年头于今跌-26.13%。
（数据起首：同花顺（300033）iFinD）
BDI波罗的海指数是由几条主要航路的即期运脚加权计较而成，伊人在线小色哥奇米反馈的是即期市集的行情，因此，运脚价钱的上下会影响到指数的涨跌。
假定原物料需求加多，默示列国对货轮运输的需求也随着升迁，在此情况下，运脚的涨幅淌若不错大过油价资本的涨幅，虽然其赚钱就可督察。在这种前提下，BDI波罗的海指数会高涨，运输股的股价也会高涨。
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