出品丨搜狐汽车·E电园足.交
录像丨王子旭
编著丨王子旭
主抓东说念主丨许书怀
编著丨许书怀
祥瑞星河星耀8是星河家具序列中的全新旗舰轿车，车前途步5m，轴距接近3m，是一款名副其实的大尺寸中型车。它凭据能耗和性能优先别离搭载雷神电混（EM-I/EM-P）系统，况兼搭载了沉宽敞智驾系统，能撑抓高快路的领航缓助驾驶功能。此次我试驾的车型是星耀8EM-P，标称0-100km/h加快技能为6.49s，CLTC亏电油耗为3.67L/100km，它的驾驶感受怎样呢，本期视频带给你谜底。
星耀8EM-P的插混系统是1.5T发动机搭配DHT EVO（3挡混动）混动机构，3挡的公道是不错优化后段加快智力，况兼优化高速巡航时的能耗施展。
哥也操张开剩余76%从施行驾驶感受上来看，星耀8上的3挡DHT和初代雷神混动系统的施展存很大不同，现在这套混动系统的换挡感被优化到险些难以感知，它是通过符合延伸换挡技能，在反应速率上作出了一些衰弱，换回了偏激线性的能源输出施展。即使是从静止全力加快的情况下，也涓滴感受不到少许换挡感。另外此前初段能源的平台期也被优化，让它的全段能源齐有线性的输出水平。
另外这款车的加快踏板底部还有一个kickdown按钮，它不错在时速90-110km/h区间内深踩激活，从3挡降到2挡，优化高速能源反应。是以后段的加快性能亦然星耀8 EM-P区别于其它单挡插混的一大上风。
它的底盘调校个东说念主认为尽头锻练，它对车身的俯仰遏抑和侧倾扼制作念得恰到公道，在职何速率区间以及任何油门开度下齐能保证车内比较信得过的安定性，能很大缓解车内晕车感。另外皮高速巡航景象下关于路面细碎涟漪的拷贝也恰到公道，关于涟漪回弹干脆，冲击过滤高昂，不会让东说念主合计过于涟漪，也不会丧失路感的信得过性。这种施展和它搭载FSD可变阻尼减振器有一定接头，但减振器起不到决定性作用，更多的依然取决于优秀的底盘调校功底。
不外它的污点也很浮现，试驾经由中能浮现嗅觉到由于本钱压力，这款车的隔音降噪智力很一般。四个车窗齐收受单层玻璃，况兼从车底传来的路噪和车厢外部酿成的风噪也较为浮现。在高速上用120km/h的速率巡航，车内东说念主一样就需要刻意晋升音量。
此次试驾中，我也初步体验了一下沉宽敞的高快路领航智驾，它能竣事高速路和城市快速路上的领航缓助驾驶功能，不错撑抓主动变说念，主动换匝说念等功能。这套缓助驾驶不错一定进程上匡助驾驶员缓解疲困，但诸位在使用中一定要蚁合提防力，准备随时收受，毕竟这套智驾的硬件和算力还不及以应付复杂路况。要知说念L2级缓助驾驶的包袱东说念主依旧是东说念主类驾驶员，咱们在使用智驾系统时，要充分了解它的智力下限，在超出智驾智力鸿沟的路段，要主动收受驾驶。
【· 赶走 ·】
跟市集上的同级车比拟，星耀8 EM-P有着浮现的上风：它领有出色的后段加快性能和高速巡航能耗；优秀的底盘调校水平使它驾控融合、操控优秀。很缺憾此次没能实测它的亏电油耗，不外参考CLTC能耗，在同级车中也有很强竞争力，更何况它的底下还有能耗取向的搭载1.5L发动机和单挡DHT的EM-I版块。星耀8将在4月9日开启预售，5月份精致上市，归拢家具力施展和同类家具价位，在订价上15万以内起售应该弗成问题。
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发布于：北京市