2025年比亚迪要进攻韩国市集，与之前干预的市集不同，韩国有当代起亚，是寰宇第三大汽车集团。何况当代起亚在韩国市占率超90%，是以关于比亚迪来说足.交，细则是难啃的骨头。
然则比亚迪不会在韩国市集廉价出售，而是要凭借工夫和居品打市集。这是比亚迪如今在国际市集发展的很大变化，便是不依靠昔时的廉价政策了，而是信得过用居品言语。
【比亚迪延迟与国际品牌的减轻呈现理解对比！】
据统计，中国比亚迪2024年第三季度的销量同比增长38%，达到113万辆。在季度事迹上初度破损100万辆，高出福特位居寰宇第六。祥瑞控股集团增长14%，达到82万辆足.交，继本田之后高涨至第九位。以第三季度为准，这是两家中国企业初度被列入寰宇10大企业之列。随后奇瑞汽车销量增长27%，达到55万辆，名轮番12位。这与梅赛德斯-飞奔集团的数据相通。
