非论你承认不承认，沸沸扬扬的小米SU7安徽高速车祸事件已历程去——热搜被全球股市震撼拔帜易帜——脚下以及将来很长一段时间探花 porn，川普和好意思帝才是互联网群众心思的众矢之的。
一周前，三名花季仙女香消玉殒的悲催让东谈主们反念念与声讨过度营销智驾带来的危害，今天则运转把眼光投向万里以外大洋此岸的好意思国，运转贬抑Q击特朗普的少年托马斯·马修·克鲁克斯的Q法：为何打偏了？
靠近小米SU7高速车祸事件的公论发酵，小米与雷军用聘用性千里默获取了最终的「告成」，而这也就意味着，事件热度事后，小米SU7的热卖简略率将会不绝。
健忘历史等于反水将来。要是咱们只对被投喂的崭新热搜洗澡，那咱们此前对逝去的三条鲜美生命的爱怜与戚然不外是乌有的饰演。
小米SU7高速车祸事件带给汽车行业的警觉到底是什么？
张开剩余79%事实上，汽车行业的智驾这个词儿极其不严谨，是智能援救驾驶的缩写，依然智能驾驶的简称？这种不严谨就变成了工夫信息的严重不合称，破钞者当然无法深度剖析智能援救驾驶的内涵与水平。
从小米SU7事故的后续报谈中咱们看到这么的细节，这个女生曾驾驶小米SU7并开启智驾从广东深圳前去湖北武汉，其母亲曾经警告「工夫不完善弗成盲目信服，我方开才宽解」，但该女生反驳了其母亲的言论，并说与多样表现注解安全的依据。较着，该女生对智能援救驾驶的知道盲目且单方面，而她形成这么知道的罪魁首恶就是「过度营销」。
在网友声讨小米SU7智驾存在过度营销时，就有米粉贴出雷军驾驶小米SU7时说的话，「智能驾驶当前依然援救驾驶，驾驶员要盯着路面惬意场地盘，随时准备禁受车辆」，并涌现雷军并未饱读舞智驾。
但3月29日，也就是小米SU7高速车祸发生的归拢天，雷军在2025中国电动汽车百东谈主会行业论坛上，涌现「任何一辆小米汽车当前用的王人是端到端的自动驾驶」。
再有，发布会的PPT上雷军称小米SU7的高速领航援救NOA不错作念到施工逃匿，但小米SU7事故发生后，小米汽车发文解释说，车辆碰撞预警FCW和紧要制动AEB功能作用对象是车辆、行东谈主、二轮车三类策画，不反映锥桶、水马、石头、动物等收敛物。
可想而知，这种预先后不一的说法与作风，是毫无敬畏心与包袱感的。而小米方面在事故发生后出示的车辆部分数据相通充斥着「驾驶员操作不妥」的隐喻。
汽车是一个工夫与资历壁垒王人特别高的行业，小米用短短三年时间就已矣限制性量产就曾受到过行业东谈主士的质疑，其涌现，小米三年就从平台造出整车，从原生平台运转作念研发，复杂的整车、零部件历练和考据筹画，按照大厂研发测试的节律，莫得4、5年是很难完成的。
小米把不可能变成可能以及首款车型小米SU7的热销，与雷军个东谈主的IP效应息息相关。
当作中国互联网的顶流网红，以前15年里，雷军不遗余力打造的东谈主设深入影响了一代年青东谈主的价值不雅，以致被不少东谈主奉为英豪式的东谈主物。在一定意旨上说，小米SU7上市即热销的原因，在于雷军有着强大的粉丝群体，他们对雷军的信任和赤忱王人是空前的。
但缺憾的是，汽车与电子居品的手机完全不同，数码居品的重心是体验更好，而汽车的重心长期是安全。手机黑屏死机不错剖析不错重启，但汽车当作参与到全球谈路中的交通器具，即即是弗成正确智能援救驾驶的王人会酿成不可拯救的难堪，以致殃及无辜。
无极度偶。雷军在闭塞路段驾驶小米SU7 Ultra加快逾越200公里/小时并一脚刹停的视频，也激励了不少争议，被觉得有对「误导公众」之嫌。重心是，近期各地出现多起小米SU7飙车被查、超速导致事故的恶性事件。
两者之间是否存在十足的势必关系呢？只消热沈学家与社会学家才有巨擘的谜底。在《乌合之众》中的一些不雅点似乎能解释这种局势，作家觉得，群体极易受暗意影响，关于他们我方的英豪的情怀，群体也会作出近似的夸张。
事件发生已历程去10天，雷军只发了两条V博。一条是事故发生后第三天的4月1日的「公关」博文；一条是4月6日发的「今天，小米的创业路已走过了15年。这仅仅运转，咱们会不绝奋发。」的企业博文。这对在3月31日还发了7条博文的雷军来说，千里默得蹊跷，但此时唯有千里默才是最安全的。
性爱之后小米SU7高速车祸事件是雷军形象的一次升沉，更是专家对智能援救驾驶知道的一次升沉——东谈主们运转再行谛视雷军，同期破钞者也运转重估智能援救驾驶的意旨与价值。
有网友评述：小米历久以来活在「正反馈」下，家电能有啥大的事故和危境呢？小米SU7事件，才看到小米惩处问题的智力也就是平均水准，前期造神，如今「雷布斯」澈底走下神坛。居品性量好，才是抵破钞者最大的尊重。
不外，施行的吊诡之处在于，理性在理性与时间眼前很容易被渐忘，是以，事故惨痛、教会深入、道理可想而知探花 porn，但这些王人无法影响小米SU7的不绝热销。
发布于：河北省