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网易汽车12月23日报谈 12月23日，安祥雷达旗下的全新皮卡雷达（丨）认真上市，新车选择承载式车身，有标厢和长厢两种货厢尺寸，轴距3310mm，货箱长1765mm。该车凭据尺寸、运行风景的不同，共有7款车型可供接受，纯电续航至高605km。新车所搭载的双电机四驱最大功率280kW ，零百加快可竣事5.7秒。当作一款纯电皮卡，新车从购车费本到平时使用资本上，相较于传统柴油皮卡来说有较着的上风。价钱方面，新车限时先享指点价区间为9.98-15.98万元。
亮点前瞻
1.标厢长厢双尺寸 轴距3310mm 货箱长1765mm
2.双电机四驱最大功率280kW 零百加快5.7秒
3.一体化笼式车身 额定载重910kg
4.全系搭载磷酸铁锂电板 最高续航605km
5.多种驾驶模式可选 最大扭矩485N·m
硬朗外不雅 风阻低至0.37Cd
外不雅方面，雷达金刚的外不雅造型由英国路特斯造型中心所策画，合座来看与十分相像，皆具有改日感和科技感。来到前脸，新车选择了禁闭式的前格栅，玄色饰板联结两侧大灯，其中竖条LED白日行车灯点亮后让整车造型更为扎眼，同期减少了风阻至0.37Cd。不同于雷达RD6的是金刚“中网”里面的讳饰元素选择了网格状的波浪造型，而况LOGO位置上移到了前机盖。大灯下方两侧的梯形导流槽策画则是让通盘前脸更为霸气。
车身侧面，雷达金刚选择了流线型车身策画，线条硬朗而不失运动，具有较着的肌肉感，体现了皮卡车型的雄厚和耐用性。另外，在车身细节处理上，车身四周均配备了防撞梁、四门加强筋驻防、货箱尾部防撞梁，不仅增强了安全性，也培植了车辆的好意思不雅性。
车尾策画呼应前脸，玄色镀铬饰条集中通盘尾门，并将两侧尾灯持续，同期贴心的配备了上车踏板，让整车辨识度提高的同期还加多了便利性。
标厢长厢双尺寸 操控还天真
尺寸上，车辆提供标厢与长厢两个版块。其中，标厢车身尺寸为5260×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3120mm；长厢车身尺寸为5500×1900×1865（两驱）/1880（四驱）mm，轴距为3310mm。值得议一提的是，这次新车不同版块车型的各异主要体咫尺货厢部分，标厢版货厢尺寸为1525×1450×540mm，长厢的货厢进深则达到了1765mm，加多了240mm。凭据数据可以看出，这次长厢版的推出，意味着车型的定位比拟雷达RD6要更偏向于商用。另外，新车在操控上也独具上风，最小转弯半径仅为6.1m，凭借电动助力，该车在窄路掉头时的上风将愈加较着。
在承载智商上，新车额定最高载重910kg，比大无数燃油皮卡载重智商更高一些。从实质使用来看，这一载重智商更稳当商用承载需求，镌汰了在商用场景下超载被查的风险。车辆货箱策画实用且开阔，货箱长度达到1765mm，提供了约1400L的容积，商用需求基本可以草率闲散。另外，在后斗内使用了耐磨防腐材料，当商户一又友们装载如水产海鲜或湿度较大的物品时也无需牵记会生锈了。
一形式笼式车身10mm电板护甲也配上了
皮卡的使用场景无数比较复杂，磕磕碰碰在所未免，因此车辆的耐用性和坚固性亦然花消者研究的重心身分。在车身结构上，据官方先容，雷达金刚选择了一体化笼式车身结构，车身选择70%高强度钢，扭转刚度为30300N·m/deg，车顶抗压达到了8吨，可见在耐用性和抗冲击智商方面有可以的推崇。另外，收获于225mm的最小离地曲折和10mm电板护甲的加执，车辆在越野等顶点路况下皆有着可以的通过性，电板挫伤的风险也大大镌汰。
最大功率180kw 零百加快仅5.7s
能源方面，雷达金刚提供了两驱和四驱两种版块，单电机两驱的最大功率为180kW，最大扭矩为309N·m，四驱版块的最大功率达到了280kW，其最大扭矩高达485N·m，能源参数优于无数传统3.0T柴油发动机。此外，官方公布0-100km/h的加快成绩为5.7秒。悬架选择前麦弗逊后多连杆组合。快充口守旧380V / 15kW外放电，慢充口守旧220V / 3.5kW。最大可开释电板80%电量，预留20%电量剩余，确保返程续航。新车电板使用磷酸铁锂电板，提供从310km到605km的多版块车型，诸君可以凭据我方的实质使用风俗和场景按需选购。
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在电气化波澜下，乘用车的新能源化也曾发展特殊速即，相较而言，商用车的新能源化则相对较慢一些。但不管能源风景怎样变化，大部分花消者方法最多的仍然是车辆的踏实可靠和经济性，尤其所以商用场景为使用指地点花消者，则更为敬重车辆的“参加产出比”。但是，与轻客、货运细分市集不同，皮卡同期兼具着商乘两用的独特职责，其背后是不同花消者市集的调治。因此，制造一辆好开、好玩，皮实耐用且经济实惠的皮卡特殊侦查厂家的“硬实力” 。跟着这次安祥雷达金刚的上市，浩大花消者在新能源皮卡鸿沟有了能切实处治平时使用痛点的新接受，新车上市后推崇到底怎样，让咱们一齐期待。
作家：赵天玮